የቻይና የብሬክ ሽፋን ደረጃዎች እና ዓለም አቀፍ የብሬክ ሽፋን ደረጃዎች

I. የቻይና አውቶሞቲቭ ብሬክ ሽፋን ኢንዱስትሪ ወቅታዊ ደረጃዎች።

GB5763-2008 የብሬክ ማሰሪያዎች ለመኪናዎች

GB/T17469-1998 “የአውቶሞቲቭ ብሬክ ሽፋን የግጭት አፈጻጸም ግምገማ አነስተኛ ናሙና የቤንች ሙከራ ዘዴዎች

ጂቢ/ቲ 5766-2006 “የሮክዌል ሃርድነት የሙከራ ዘዴ ለግጭት ቁሶች

JC/T472-92 “የአውቶሞቲቭ ዲስክ ብሬክ ማገጃ ማገጃ እና ከበሮ ብሬክ ጫማ መገጣጠም የመቁረጥ ጥንካሬ ሙከራ ዘዴ

JC/T527-93 “የፍጥነት ቁስ የሚያቃጥል የቬክተር ሙከራ ዘዴ

JC/T528-93 “የግጭት ቁስ አሴቶን የሚሟሟ የቁስ ሙከራ ዘዴ

JC/T685-1998 “ፍሪክሽን ቁስ ጥግግት ሙከራ ዘዴ

QC/T472-1999 “የአውቶሞቲቭ ብሬክ ሽፋኖች የውሃ፣ የጨው ውሃ፣ የዘይት እና የፍሬን ፈሳሽ የመቋቋም ችሎታ የሙከራ ዘዴ

QC/T473-1999 “የመኪና ብሬክ ማቀፊያ ቁሶች የውስጥ ሸለተ ጥንካሬ ለማግኘት የሙከራ ዘዴ

QC/T583-1999 የአውቶሞቲቭ ብሬክ ንጣፎችን ድክመቶች ለመፈተሽ ዘዴ

QC/T42-1992 “ከሙከራ በኋላ የተሽከርካሪ ዲስክ ብሬክ ፍሪክሽን ብሎክ ላይ የገጽታ እና የቁሳቁስ ጉድለቶች ግምገማ

ሁለተኛ፣ የብሬክ ሽፋን ኢንዱስትሪ ዓለም አቀፍ ደረጃውን የጠበቀ ሥርዓት።

የውጭ ብሬክ፣ የማስተላለፊያ ሽፋን (ብሎክ) እና የመገጣጠም ደረጃዎች በዋነኛነት የአውሮፓ ተከታታይ፣ የዩናይትድ ስቴትስ ተከታታይ፣ ጃፓን (የጃፓን አውቶሞቢል አምራቾች ማኅበር ደረጃዎች) እና የ ISO ተከታታይ፣ ISO ተከታታይ በዋናነት የሚዘጋጀው ከአውሮፓ ደረጃዎች ጋር ነው።

የአሜሪካ ደረጃዎች በዋናነት SAE፣ FMVSS፣ AMECA፣ ወዘተ ናቸው።

የአውሮፓ ደረጃዎች በዋናነት እንደ AK (እንደ AK1, AK2, AK3, AKM), ECE (R13, R13H, R90), EEC71/320 ላሉ ደንቦች.

የጃፓን መመዘኛዎች JASO እና JIS D ናቸው።

የአሜሪካ እና የአውሮፓ ደረጃዎች በመሠረቱ እንደ FMVSS በ FMVSS121 ፣ 122 ፣ 105 ፣ 135 እና AMECA እና R13 ፣ R13H እና ISO11057 ፣ የአለባበስ (የኋለኛው ማርኬት) ደረጃዎች እንደ SAE2430 ፣ TP121 ፣ R90 እና ዝቅተኛውን የECER 3 መስፈርቶች የሚያሟሉ ናቸው ። ወዘተ.

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ምንም አስገዳጅ ደረጃዎች የሉም, ነገር ግን ከመሸጥ በፊት መጽደቅ አለበት, አውሮፓ ከመሸጥ በፊት ለቁጥጥር ገበያ የ EMARK የምስክር ወረቀት መሆን አለበት.

ISO15484-2005 (DIS) በዋነኛነት በዋናው አለምአቀፍ መስፈርቶች ላይ የተመሰረተ እና የተገነባው SAE, JASO, JIS D, ECE R90 በመጥቀስ እና የጥራት ቁጥጥር መስፈርቶችን ያቀርባል, የበለጠ የተሟላ አውቶሞቲቭ የግጭት ማቴሪያል ደረጃዎች ነው.

ከአለም አቀፍ እና የውጭ አውቶሞቲቭ ያደጉ ሀገራት ለፍሬክ መመዘኛዎች ትልቅ ጠቀሜታ ተሰጥቷቸዋል ፣ ሀላፊነት የሚወስድ ልዩ ድርጅት አለን ፣ ከአለም አቀፍ ልምምድ ጋር ፣የቻይና የብሬክ ሽፋን ደረጃዎች ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ እና ምስረታ መሰጠት አለባቸው ። እንደ ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን ማክበርን ለማመቻቸት ልዩ ንዑስ ኮሚቴ በስራው ውስጥ ለመሳተፍ.

(1) የ ISO ድርጅት

የ ISO ብሬክ ሽፋኖች ከአውቶሞቲቭ ብሬክ ሽፋን ጋር የተያያዙ ውጤታማ ደረጃዎች 21 እና 1 ዓለም አቀፍ ደንቦች እና 6 ተዛማጅ ደረጃዎች፣ በ TC22/SC2/WG2 የተገነቡ የፍሬን መሸፈኛ ደረጃዎች፣ የWG2 የስራ ቡድን ለ SC2 በአምስቱ የስራ ቡድኖች ውስጥ ምክንያቱም ከ 2005 ጀምሮ በደህንነት እና በአካባቢ ጥበቃ ላይ የተሳተፈ የፍሬን ሽፋኖች በበርካታ ሰራተኞች ተሞልተው እና ስድስት ደረጃዎችን በተከታታይ አዘጋጅተዋል.

(2) አውሮፓ

የአውሮፓ ብሬክ ስታንዳርድ ሲስተም በ WP29 ፣ WP29 በተባበሩት መንግስታት የአለም የተሽከርካሪዎች ደንብ ማስተባበሪያ ፎረም ሙሉ ስም (የዩኤን/WP29 ተብሎ የሚጠራው) የተዘጋጀ ደንብ ፣ በተለይም ለECኢ ደንቦች እና ለድርጅቱ ሥራ መከለስ አፈፃፀም ኃላፊነት ያለው WP29 የአውቶሞቲቭ ኮሚቴ GRRF አለው የአውቶሞቲቭ ደንቦችን, የብሬክ ማቀፊያ ደንቦችን, በ FEMFM ድርጅት የተገነቡ ደረጃዎችን ለማዘጋጀት.ECE Rl3፣ ECE Rl3H፣ ECE R90ን የሚያካትቱ የብሬክ ፓድ ደንቦች።

(3) ጃፓን

የጃፓን ብሬክ ሽፋን ደረጃዎች JIS እና JASO፣ JISJ የጃፓን የኢንዱስትሪ ደረጃዎች ዳሰሳ መስፈርት ናቸው፣ JASO የጃፓን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ደረጃ ነው።የጃፓን የጄአይኤስ የመኪና መመዘኛዎች በአሁኑ ጊዜ በድምሩ 248. የመኪና ብሬክ ሽፋን JIS 13 እቃዎች በ% ይሸፍናሉ.

የጃፓን አውቶሞቢል ስታንዳዳይዜሽን ድርጅት (JASO) እጅግ በጣም ጥሩ ድርጅት አቋቁሟል ፣እንደተለያዩ ስፔሻሊስቶች እና መስኮች ተጓዳኝ ቴክኒካል ኮሚቴ (ማለትም ሚኒስቴር) አቋቁመዋል-ብሬክ ፣ ደህንነት ፣ አካል በሻሲው ፣ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ፣ ሞተሮች ፣ መደበኛ ክፍሎች ፣ ቁሳቁሶች, ባለ ሁለት ጎማ ሞተርሳይክሎች, የተሽከርካሪዎች አፈፃፀም;እያንዳንዱ የቴክኒክ ኮሚቴ እና የተለያየ ቁጥር ያላቸው ንዑስ ቴክኒካል ኮሚቴዎችን ያቋቁማል (ማለትም፣ ንዑስ ክፍሎች ይኖራሉ)።ከአውቶሞቲቭ ፣ ከክፍሎች ፣ ከግጭት ቁሶች ፋብሪካ የተውጣጣ የብሬክ ሽፋን ቅርንጫፍ ያለው።አጠቃላይ የጃፓን JASO ደረጃዎች በአሁኑ ጊዜ 297 ናቸው. ከነሱ መካከል 20 የብሬክ ሽፋኖች አሉ.መለያ ለ%

(4) ዩናይትድ ስቴትስ

የዩኤስ ብሬክ ሽፋን ደረጃዎች በአሜሪካ የአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማህበር (የአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማህበረሰብ ፣ SAE ተብሎ የሚጠራው) ለኤስኤኢ የምርምር ዕቃዎች መኪኖች ፣ የጭነት መኪናዎች እና የምህንድስና ተሽከርካሪዎች ፣ አውሮፕላን ፣ ሞተሮች ፣ ቁሳቁሶች እና ማምረቻዎች ፣ ወዘተ. SAE በባለሥልጣኑ የተገነቡ፣ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ እና በሌሎች ኢንዱስትሪዎች በሰፊው ጥቅም ላይ የሚውሉ ደረጃዎች እና የተወሰኑት የተወሰኑት እንደ የዩናይትድ ስቴትስ ብሔራዊ ደረጃዎች ተወስደዋል።በአሁኑ ጊዜ SAE በ97 አገሮች ውስጥ ከ84,000 በላይ አባላት ያሉት ሲሆን ከ600 በላይ የአውቶሞቲቭ እና የኤሮስፔስ ኢንጂነሪንግ ስታንዳርድ ዓይነት ሰነዶችን በየዓመቱ ይጨምራል ወይም ይከልሳል።ከነሱ መካከል የብሬክ ሽፋኖች ጋር የተያያዙ 17 ደረጃዎች አሉ.

ሦስተኛ፣ ከላይ ከተጠቀሱት ዓለም አቀፍ እና የውጭ የላቁ ደረጃዎች፣ የቻይና ደረጃዎች እና የውጭ የላቀ ደረጃዎች በመካከላቸው ትልቅ ልዩነት አላቸው።

1, ደረጃውን የጠበቀ ስራ በአንፃራዊነት ዘግይቷል.የምርት ደረጃዎች በምርት ላይ የተሰማሩ ኢንተርፕራይዞች እና ኦፕሬሽን ከፍተኛውን የቴክኒካዊ ህግን ማክበር አለባቸው, ነገር ግን ከቴክኒካዊ እድገት እና ከኢንዱስትሪው ጤናማ እድገት ጋር የተያያዙ ቁልፍ ነገሮች ናቸው.የኢንደስትሪው እየጨመረ ጥብቅ የሥራ ሁኔታዎች የግጭት ዕቃዎች የታችኛው ተፋሰስ ተጠቃሚዎች ከፍተኛ የቴክኒክ መስፈርቶችን ወደፊት ማስቀመጡን ይቀጥላሉ ፣ ስለሆነም ቴክኒካዊ ደረጃዎች የሳይንሳዊ ፣ የላቁ አመላካቾችን ፣ የአሠራር መስፈርቶችን ጽንሰ-ሀሳብ እንዲያንፀባርቁ እና ገበያውን መደበኛ ለማድረግ ፣ የአለም አቀፍ ደረጃዎችን ተግባር ለማሳካት። , ነገር ግን እንዲሁም "ከጊዜው ጋር መሄድ" አለበት, በመደበኛነት ወይም በመደበኛነት ለአዳዲስ ደረጃዎች ትርጉሙን እና የቆዩ ደረጃዎችን ለመጨመር የስራው ክለሳ.ነገር ግን ባለፉት ዓመታት በተቋማዊ ችግሮች እና በገንዘብ እጥረት ምክንያት ፣ የመደበኛነት ሥራ ከኢንዱስትሪው የቴክኖሎጂ ግስጋሴ እና የምርት ማሻሻል ፣የነባር ደረጃዎች አንድነት ፣የከባድ ፈተና ስልጣን ፣ነገር ግን የቴክኒካዊ አስተዳደር የኢንዱስትሪ እና የአለም አቀፍ ገበያ ልማት ብዙ ችግሮች ያመጣሉ.

2, ብሬክ የለም, የማስተላለፊያ ሽፋን (ማገጃ) እና የመደበኛውን ስርዓት መሰብሰብ.

3, አሁን ያሉት መደበኛ ቴክኒካል መስፈርቶች እና የሙከራ ዘዴዎች አሁንም በትንሽ ናሙና ፣ በስታቲክ የፍተሻ ሁኔታዎች እና የውጪ ደረጃዎች ትክክለኛውን ብሬኪንግ ለማስመሰል እና 1: 1 የናሙና የፍተሻ ክፍተት ትልቅ ነው።

4, ደረጃውን የመቀበል አጣዳፊነት.ቻይና ወደ 21ኛው ክፍለ ዘመን ከገባች በኋላ ወደ WTO መመለሷ፣ የአለም አቀፍ የንግድ ልውውጥ ፍጥነት መጨመር፣ የቻይና ብሄራዊ ኢኮኖሚ በፍጥነት ማደጉን ቀጥሏል።የመንግስት ዲፓርትመንቶቻችን ተቋማዊ መልሶ ማደራጀት, የቀድሞው የመንግስት የግንባታ እቃዎች ቢሮ ተሰርዟል.በመንግስት ባለቤትነት የተያዘው የድርጅት ስርዓት ማሻሻያ ተጠናቀቀ።ነገር ግን ዋናው የብሬክ ፓድ ስታንዳርድራይዜሽን ቴክኒካል የትኩረት ነጥብ አሃድ በይበልጥ አልተብራራም፣ በዚህም ምክንያት የቻይና የግጭት ማቴሪያሎች የኢንዱስትሪ ደረጃዎች የማሻሻያ ስራ በአንድ ወቅት ቆሞ ነበር።ባለፉት 5 እና 6 ዓመታት ውስጥ የብሬክ, የማስተላለፊያ ሽፋን (ብሎክ) እና የመገጣጠም (ግጭት እቃዎች) ISO, JIS, JASO, SAE, FMVSS, AK, ECE እና ሌሎች ዓለም አቀፍ ደረጃዎች እና የውጭ የላቁ ደረጃዎች እና ደንቦች በየጊዜው ይሻሻላሉ.በቻይና እና የውጭ ደረጃዎች መካከል ያለው ልዩነት እንደገና ሰፋ.ከሀገር ውስጥ እና ከአለም አቀፍ የገበያ ኢኮኖሚ እድገት ጋር ለመላመድ ከአለም አቀፉ ማህበረሰብ ጋር የንግድ ልውውጦችን በተሻለ ሁኔታ ለማጠናከር የብሔራዊ ብሬክ ፣ማስረጃ ሽፋን (ብሎክ) እና የመሰብሰቢያ (የግጭት ቁሶች) ደረጃውን የጠበቀ ንዑስ ቴክኒካል ኮሚቴ መልሶ መገንባት አስቸኳይ ሆኗል ። በአሁኑ ጊዜ ያለው ብሬክ፣ የማስተላለፊያ ሽፋን (ብሎክ) እና የመገጣጠም ኢንዱስትሪ በቻይና ቅድሚያ የሚሰጠው ሥራ ነው።

5, የብሬክ ምርቶች ምንም እንኳን ብሄራዊ ደረጃዎች ቢኖሩም, የኢንዱስትሪ ደረጃዎች, የተራቀቁ የውጭ ደረጃዎች ሙሉ በሙሉ ISO, SAE, JASO እና የአውሮፓ ECER, EEC ደንቦች, ወዘተ, የእኛ ብሄራዊ, የኢንዱስትሪ ደረጃዎች ከመደበኛ ደረጃ ልዩነት ጋር ሲነፃፀሩ ትልቅ ነው. , በአለም አቀፍ ውድድር ውስጥ ለምርት ተሳትፎ ተስማሚ አይደለም, እና አሁን ያለው መደበኛ ስርዓት ጤናማ አይደለም, ተጨማሪ ዘዴዊ ደረጃዎች ፍጹም አይደሉም.ብሄራዊ የምርት ደረጃዎች በዝቅተኛ ደረጃ, በኢንዱስትሪው ውስጥ ያልተረጋጋ ውድድርን ያስከትላል, እና የተለያዩ የኢንተርፕራይዞች ቀመሮች, የተለያዩ የምርት ቴክኖሎጂዎች, አንዳንድ የሙከራ ዘዴዎች የምርት ፍላጎቶችን አያሟሉም, አንዳንዶቹ መሻሻል አለባቸው.

6, ዓለም አቀፍ ታዋቂ ሰበቃ ቁሶች ምርት ኢንተርፕራይዞች TMD, Pfeiffer, ሞርስ, አኪ ፖሎ, ወዘተ, እያንዳንዱ ድርጅት 100% አውቶሞቲቭ ሰበቃ ቁሶች ምርት, ዓመታዊ ሽያጮች ከ 5 ቢሊዮን ዩዋን ናቸው, መሠረታዊ SAE ለ መስፈርቶች ትግበራ. J እና ECE ደንቦች እና AK ደረጃዎች.

አራተኛ፣ አሁን ያሉት የቻይና የብሬክ መፈተሻ ተቋማት።

ነባር ብሄራዊ ብቁ የሆነ የግጭት ማቴሪያሎች መሞከሪያ ተቋማት ለብሔራዊ የብረታ ብረት ያልሆኑ ማዕድናት ምርቶች መሞከሪያ፣ የብሔራዊ የመኪና ክፍሎች መሞከሪያ ማዕከል (ቻንግቹን)፤ሌሎች የግዛት ደረጃዎች ደግሞ ቀደም ሲል ለዜጂያንግ የመኪና ክፍሎች መሞከሪያ ማዕከል ሥራ ያከናወኑት የዜጂያንግ አውቶሞቢል መለዋወጫ ማዕከል፣ ሁቤይ፣ ሻንዶንግ፣ ፉጂያን፣ ጋንሱ፣ ቾንግቺንግ ወዘተ ናቸው። ሙከራ (Xianyang).

V. የቻይና ነባር የብሬክ ማሰሪያዎች መሞከሪያ መሳሪያዎች እና ደረጃዎች

አሁን ያለው የቻይና ብሬክ ሽፋን ውጤታማ ደረጃዎች እና የግዴታ GB5763-1998 ብቻ ነው።

የዩኒቶች መሞከሪያ መሳሪያዎች ተደጋጋሚነት በጣም ደካማ ነው, በቋሚ ፍጥነት መሞከሪያ ማሽን ምክንያት መደበኛ ያልሆነ መሳሪያ ነው, በተለይም በሙከራ ዲስክ ቁሳቁስ ደረጃውን የጠበቀ አይደለም, በሙከራ ማሽኑ ላይ ያሉ የክልል ፈተና ኤጀንሲዎች አልተስተካከሉም ወይም መሳሪያው ብቻ ነው. ለካሊብሬሽን እና ኦፕሬተሮች በተለየ ሁኔታ የሰለጠኑ አይደሉም ፣ የተለያየ መጠን ያላቸውን ናሙናዎች ይፈትሹ ፣ የመጀመሪያ መፍጨት አልተጠናቀቀም ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያው በቦታው የለም ፣ የሙከራ ማሽን ፍጥነት የተለየ ነው ፣ ከተለያዩ የሙከራ ማሽኖች አምራቾች ጋር ፣ የሙከራ ማሽን ስህተት ትልቅ ነው። እስከ 15-30% (በአመታዊ የፈተና ንፅፅር እና የእፅዋት ንፅፅር)፣ የሜትሮሎጂ ፍቃድ የሌላቸው የማሽን አምራቾች፣ ወዘተ. ውጤቱ ተመሳሳይ ይሆናል ።

ሳንታ በቻይና ውስጥ የአውቶሞቲቭ ብሬክ ፓድስ እና ዲስኮች ፕሮፌሽናል አምራች ነው፣ የ15 ዓመታት የተከማቸ ልምድ ያለው።