ለቻይና አውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ክፍሎችን ማስመጣት እና ወደ ውጪ መላክ

በአሁኑ ጊዜ የቻይና አውቶሞቢል እና ክፍሎች ኢንዱስትሪ የገቢ ልኬት 1፡1፣ እና የአውቶሞቢል ሃይል ሃውስ 1፡1.7 ጥምርታ አሁንም ክፍተት አለ፣ የፓርቲ ኢንዱስትሪ ትልቅ ቢሆንም ጠንካራ አይደለም፣ የተፋሰስ እና የታችኛው ክፍል የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ብዙ ጉድለቶች እና ክፍተቶች አሉ።የአለም አቀፉ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውድድር ዋናው ነገር የድጋፍ ሰጪ ስርዓት ማለትም የኢንዱስትሪ ሰንሰለት፣ የእሴት ሰንሰለት ውድድር ነው።ስለዚህ የኢንደስትሪውን የላይ እና የታችኛው ክፍል አቀማመጥ ማመቻቸት፣ የአቅርቦት ሰንሰለቱ ውህደት እና ፈጠራን ማፋጠን፣ ራሱን የቻለ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቁጥጥር የሚደረግበት የኢንዱስትሪ ሰንሰለት መገንባት፣ እና ቻይና በአለም አቀፍ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ውስጥ ያላትን ቦታ ማሳደግ፣ ውስጣዊ ተነሳሽነት እና ተግባራዊ ነው። የአውቶሞቲቭ ኤክስፖርት ከፍተኛ ጥራት ያለው ልማት ለማግኘት የሚያስፈልጉ መስፈርቶች።
ወደ ውጭ የሚላኩ ክፍሎች እና ክፍሎች በአጠቃላይ የተረጋጋ ናቸው።
1. 2020 የቻይና ክፍሎች እና አካላት ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች ከተሟሉ ተሽከርካሪዎች በበለጠ ፍጥነት ቀንሰዋል
ከ 2015 ጀምሮ የቻይና የመኪና መለዋወጫዎች (ቁልፍ የመኪና መለዋወጫዎች ፣ መለዋወጫዎች ፣ ብርጭቆዎች ፣ ጎማዎች ፣ ከዚህ በታች ተመሳሳይ) ወደ ውጭ የሚላኩ ለውጦች ትልቅ አይደሉም።የ 2018 ኤክስፖርቶች ከ 60 ቢሊዮን ዶላር በላይ አልፈዋል ፣ ሌሎቹ ዓመታት ከጠቅላላው መኪና ዓመታዊ የወጪ ንግድ አዝማሚያ ጋር ተመሳሳይ በሆነ 55 ቢሊዮን ዶላር እየተንሳፈፉ እና እየቀነሱ ናቸው።እ.ኤ.አ. በ 2020 የቻይና አጠቃላይ የአውቶሞቲቭ ምርቶች ከ 71 ቢሊዮን ዶላር በላይ ወደ ውጭ የላከች ሲሆን ክፍሎች 78.0% ደርሰዋል ።ከነሱ መካከል, ጠቅላላ ተሽከርካሪ ወደ ውጭ 15.735 ቢሊዮን ዶላር, 3,6% ዓመት-ላይ ዓመት;ክፍሎች 55.397 ቢሊዮን ዶላር ወደ ውጭ ይላካሉ ፣ ከአመት 5.9% ቀንሷል ፣ ከጠቅላላው ተሽከርካሪ ይልቅ የመቀነስ መጠን።ከ 2019 ጋር ሲነጻጸር በ 2020 ክፍሎች እና አካላት ወደ ውጭ በመላክ ላይ ያለው ወርሃዊ ልዩነት ግልጽ ነው.በወረርሽኙ የተጎዳው በየካቲት ወር ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች ወደ ታች ወድቀዋል ፣ ግን በመጋቢት ወር ባለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ወደነበረበት ደረጃ ተመልሷል ።በውጭ አገር ገበያዎች ውስጥ ባለው ደካማ ፍላጎት ምክንያት, የሚቀጥሉት አራት ወራት ወደ ታች መውረድ ቀጠለ, እስከ ነሐሴ ወር ድረስ ተረጋጋ እና እንደገና ተሻሽሏል, ከሴፕቴምበር እስከ ታህሳስ ወር ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች በከፍተኛ ደረጃ መስራታቸውን ቀጥለዋል.ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት 1 ወር ቀደም ብሎ ከተሽከርካሪው ወደ ውጭ የመላክ አዝማሚያ፣ ክፍሎች እና አካላት ከተሽከርካሪው ጋር ሲወዳደር የገበያ ትብነት አካላት እና አካላት ጠንከር ያሉ መሆናቸውን መገንዘብ ይቻላል።
2. የመኪና መለዋወጫዎች ወደ ቁልፍ ክፍሎች እና መለዋወጫዎች ይላካሉ
እ.ኤ.አ. በ 2020 የቻይና አውቶሞቲቭ ወደ ውጭ የላከችው ቁልፍ ክፍሎች 23.021 ቢሊዮን ዶላር ፣ ከአመት 4.7% ቀንሷል ፣ 41.6% ይይዛል ።ዜሮ መለዋወጫዎች 19.654 ቢሊዮን ዶላር ወደ ውጭ ይላካሉ, ከአመት 3.9% ቀንሷል, የ 35.5% ሂሳብ;አውቶሞቲቭ መስታወት 1.087 ቢሊዮን ዶላር ወደ ውጭ በመላክ በ 5.2% ቀንሷል;የአውቶሞቲቭ ጎማዎች 11.635 ቢሊዮን ዶላር ወደ ውጭ በመላክ በ11.2 በመቶ ቀንሰዋል።የመኪና መስታወት በዋናነት ወደ አሜሪካ፣ ጃፓን፣ ጀርመን፣ ደቡብ ኮሪያ እና ሌሎች ባህላዊ የመኪና ማምረቻ አገሮች ይላካል፣ የመኪና ጎማዎች በዋናነት ወደ አሜሪካ፣ ሜክሲኮ፣ ሳዑዲ አረቢያ፣ ዩናይትድ ኪንግደም እና ሌሎች ዋና ዋና የወጪ ገበያዎች ይላካሉ።
በተለይም ወደ ውጭ የሚላኩ ቁልፍ ክፍሎች ዋና ዋና ምድቦች ፍሬም እና ብሬክ ሲስተም ናቸው ፣ ወደ ውጭ የሚላኩ 5.041 ቢሊዮን እና 4.943 ቢሊዮን ዶላር ነበሩ ፣ በዋነኝነት ወደ አሜሪካ ፣ ጃፓን ፣ ሜክሲኮ ፣ ጀርመን ይላካሉ ።ከመለዋወጫ አንፃር የሰውነት መሸፈኛ እና ዊልስ በ 2020 ዋና የኤክስፖርት ምድቦች ሲሆኑ 6.435 ቢሊዮን እና 4.865 ቢሊዮን ዶላር ወደ ውጭ የሚላኩ ዋጋ ያላቸው ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ ጎማዎች በዋናነት ወደ አሜሪካ ፣ ጃፓን ፣ ሜክሲኮ ፣ ታይላንድ ይላካሉ ።
3. የኤክስፖርት ገበያዎች በእስያ፣ በሰሜን አሜሪካ እና በአውሮፓ ያተኮሩ ናቸው።
እስያ (ይህ ጽሑፍ ቻይናን ሳይጨምር ሌሎች የእስያ ክፍሎችን ይመለከታል ፣ ተመሳሳይ ከዚህ በታች) ፣ ሰሜን አሜሪካ እና አውሮፓ ለቻይና ክፍሎች ዋና የወጪ ገበያ ነው።እ.ኤ.አ. በ 2020 የቻይና ቁልፍ ክፍሎች ትልቁን ገበያ ወደ ውጭ የሚላኩት እስያ ነው ፣ የ 7.494 ቢሊዮን ዶላር ኤክስፖርት ፣ 32.6% ይይዛል ።በሰሜን አሜሪካ ተከትሎ 6.076 ቢሊዮን ዶላር ወደ ውጭ የሚላከው 26.4%;ወደ አውሮፓ የሚላከው 5.902 ቢሊዮን ሲሆን ይህም 25.6% ነው.ከዜሮ መለዋወጫዎች አንፃር ወደ እስያ የሚላኩ ምርቶች 42.9 በመቶ;ወደ ሰሜን አሜሪካ መላክ 5.065 ቢሊዮን ዶላር, 25.8 በመቶ;ወደ አውሮፓ የሚላከው 3.371 ቢሊዮን ዶላር ሲሆን 17.2 በመቶ ድርሻ አለው።
በቻይና እና በዩናይትድ ስቴትስ መካከል የንግድ ግጭት ቢኖርም በ 2020 ቻይና ወደ ዩናይትድ ስቴትስ የምትልካቸው ክፍሎች እና አካላት ቀንሷል, ነገር ግን ቁልፍ ክፍሎች ወይም ዜሮ መለዋወጫዎች, ዩናይትድ ስቴትስ አሁንም የቻይና ትልቁ ላኪ ነው, ሁለቱም ወደ ውጭ ይላካሉ. ዩናይትድ ስቴትስ ከ10 ቢሊዮን ዶላር በላይ ወደ ውጭ ከተላኩት አጠቃላይ ምርቶች ውስጥ 24 በመቶ ያህሉን ይዛለች።ከነሱ መካከል የፍሬን ሲስተም ዋና የኤክስፖርት ምርቶች ቁልፍ ክፍሎች ፣ የእገዳ ስርዓት እና መሪ ስርዓት ፣ የአሉሚኒየም ጎማዎች ፣ የሰውነት እና የኤሌክትሪክ መብራት መሳሪያዎች ዋና ወደ ውጭ የሚላኩ ዜሮ መለዋወጫዎች ።ዋና ዋና ክፍሎችን እና መለዋወጫዎችን ወደ ውጭ የሚላኩ ሌሎች አገሮች ጃፓን ፣ ደቡብ ኮሪያ እና ሜክሲኮ ያካትታሉ።
4. RCEP የክልል አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ሰንሰለት ኤክስፖርት አግባብነት
እ.ኤ.አ. በ 2020 ጃፓን ፣ ደቡብ ኮሪያ እና ታይላንድ ለቻይና አውቶሞቢሎች ቁልፍ ክፍሎችን እና መለዋወጫዎችን ወደ ውጭ በመላክ በRCEP (የክልላዊ አጠቃላይ ኢኮኖሚያዊ አጋርነት ስምምነት) ክልል ውስጥ ቀዳሚዎቹ ሶስት ሀገራት ናቸው።ወደ ጃፓን የሚላኩ ምርቶች በዋናነት የአሉሚኒየም ቅይጥ ጎማዎች, አካል, ማቀጣጠያ ሽቦ ቡድን, ብሬክ ሲስተም, ኤርባግ, ወዘተ.ወደ ደቡብ ኮሪያ የሚላኩ ምርቶች በዋናነት የሚቀጣጠል ሽቦ ቡድን, አካል, መሪ ስርዓት, ኤርባግ, ወዘተ.ወደ ታይላንድ የሚላኩ ምርቶች በዋናነት የሰውነት፣ የአሉሚኒየም ቅይጥ ዊልስ፣ ስቲሪንግ ሲስተም፣ ብሬክ ሲስተም፣ ወዘተ ናቸው።
ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ክፍሎች በማስመጣት ላይ ለውጦች አሉ።
1. በ2020 በቻይና ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡ ምርቶች ላይ ትንሽ ጭማሪ
እ.ኤ.አ. ከ 2015 እስከ 2018 ፣ የቻይና የመኪና መለዋወጫዎች ከዓመት ወደ ዓመት ከፍ ያለ አዝማሚያ አሳይተዋል ።እ.ኤ.አ. በ 2019 ትልቅ ውድቀት ነበር ፣ ከውጭ የሚገቡ ምርቶች በዓመት በ 12.4% ወድቀዋል ።እ.ኤ.አ. በ 2020 ምንም እንኳን በወረርሽኙ የተጎዳ ቢሆንም ፣ የአገር ውስጥ ፍላጐት በከፍተኛ ሁኔታ በመጎተቱ ፣ ወደ ውጭ የገቡት 32.113 ቢሊዮን ዶላር ዶላር ደርሷል ፣ ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር 0.4% ትንሽ ጭማሪ አሳይቷል።
ከወርሃዊው አዝማሚያ በ 2020 ክፍሎች እና አካላት ማስመጣት ከከፍተኛ አዝማሚያ በፊት እና በኋላ ዝቅተኛ አዝማሚያ አሳይቷል።አመታዊ ዝቅተኛው ነጥብ ከሚያዝያ እስከ ሜይ ወር ነበር፣ ይህም በዋናነት ወረርሽኙ ወደ ባህር ማዶ በመስፋፋቱ ምክንያት የአቅርቦት እጥረት በመኖሩ ነው።በሰኔ ወር ውስጥ ከተረጋጋ በኋላ የሀገር ውስጥ ተሽከርካሪ ኢንተርፕራይዞች የአቅርቦት ሰንሰለት መረጋጋትን ለማረጋገጥ, ሆን ተብሎ የመለዋወጫ እቃዎች ክምችት መጨመር, በዓመቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የሚመጡ ክፍሎች ሁልጊዜ በከፍተኛ ደረጃ እየሰሩ ናቸው.
2. ቁልፍ ክፍሎች ወደ 70% የሚጠጋ ገቢን ይይዛሉ
እ.ኤ.አ. በ 2020 የቻይና አውቶሞቲቭ ቁልፍ ክፍሎች 21.642 ቢሊዮን ዶላር ወደ ሀገር ውስጥ ያስገባሉ ፣ ከአመት 2.5% ቀንሷል ፣ ይህም 67.4%;ዜሮ መለዋወጫዎች 9.42 ቢሊዮን ዶላር ወደ ሀገር ውስጥ ያስገባሉ, በአመት 7.0% ጨምሯል, ይህም 29.3%;አውቶሞቲቭ መስታወት 4.232 ቢሊዮን ዶላር ወደ ሀገር ውስጥ ያስገባ ሲሆን ይህም በአመት 20.3% ጨምሯል።የአውቶሞቲቭ ጎማዎች ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡት 6.24 ቢሊዮን ዶላር ሲሆን፣ ከአመት አመት በ2.0% ቀንሷል።
ከዋና ዋናዎቹ ክፍሎች, አስመጪ አስመጪዎች ከጠቅላላው ግማሽ ያህሉ ናቸው.እ.ኤ.አ. በ 2020 ቻይና የ 10.439 ቢሊዮን ዶላር ስርጭትን ከውጭ አስመጣች ፣ ከዓመት በ 0.6% ትንሽ ቀንሷል ፣ ከጠቅላላው 48% ይሸፍናል ፣ ዋና የማስመጣት ምንጮች ጃፓን ፣ ጀርመን ፣ አሜሪካ እና ደቡብ ኮሪያ ናቸው።ይህ ፍሬሞች እና ቤንዚን / የተፈጥሮ ጋዝ ሞተሮች ተከትሎ ነው.የክፈፎች ዋና አስመጪዎች ጀርመን፣ ዩናይትድ ስቴትስ፣ ጃፓን እና ኦስትሪያ ሲሆኑ ቤንዚን/የተፈጥሮ ጋዝ ሞተሮች በዋናነት ከጃፓን፣ ስዊድን፣ አሜሪካ እና ጀርመን ይመጣሉ።
ዜሮ መለዋወጫዎችን ወደ ሀገር ውስጥ በማስገባት የሰውነት መሸፈኛዎች ከጠቅላላው ወደ 5.157 ቢሊዮን ዶላር ከገቡት 55%, ከአመት 11.4% ጭማሪ, ዋና ዋና አስመጪ ሀገሮች ጀርመን, ፖርቱጋል, ዩናይትድ ስቴትስ እና ጃፓን ናቸው.የተሽከርካሪ መብራት መሳሪያ 1.929 ቢሊዮን ዶላር ወደ ሀገር ውስጥ ያስገባ ሲሆን በአመት 12.5% ​​ጨምሯል 20% የሚሆነው በዋናነት ከሜክሲኮ፣ ቼክ ሪፐብሊክ፣ ጀርመን እና ስሎቫኪያ እና ሌሎች ሀገራት ነው።በአገር ውስጥ የማሰብ ችሎታ ያለው ኮክፒት ቴክኖሎጂ በተፋጠነ ዕድገትና ድጋፍ፣ ተዛማጅ ዜሮ መለዋወጫዎች ወደ አገር ውስጥ ከዓመት ዓመት እየጠበበ መምጣቱ የሚታወስ ነው።
3. አውሮፓ ለክፍሎች ዋናው የማስመጣት ገበያ ነው
እ.ኤ.አ. በ 2020 አውሮፓ እና እስያ ለቻይና አውቶሞቲቭ ቁልፍ ክፍሎች ዋና የማስመጣት ገበያዎች ናቸው።ከአውሮፓ የገቡት እቃዎች 9.767 ቢሊዮን ዶላር, ከዓመት 0.1% ትንሽ ጭማሪ, 45.1%;ከኤዥያ ወደ 9.126 ቢሊዮን ዶላር የገቡ ሲሆን ከዓመት 10.8% ቀንሷል, ይህም 42.2% ነው.በተመሳሳይ ለዜሮ መለዋወጫዎች ትልቁ የማስመጣት ገበያም አውሮፓ ነው ፣ ከውጭ ወደ 5.992 ቢሊዮን ዶላር ፣ ከዓመት 5.4% ፣ ከ 63.6% ጋር;ከኤሺያ በመቀጠል 1.860 ቢሊዮን ዶላር ከውጭ የሚገቡ ምርቶች ከዓመት በ 10.0% ቀንሰዋል, ይህም የ 19.7% ድርሻ አለው.
እ.ኤ.አ. በ 2020 የቻይና ዋና ዋና የመኪና መለዋወጫዎች ጃፓን ፣ ጀርመን እና ዩናይትድ ስቴትስ ናቸው።ከእነዚህም መካከል ከዩናይትድ ስቴትስ የሚገቡ ምርቶች በከፍተኛ ሁኔታ ያደጉ ሲሆን ከዓመት ወደ ዓመት በ 48.5% ጭማሪ ያሳደጉ ሲሆን ዋና ዋናዎቹ ምርቶች ማስተላለፊያዎች, ክላችቶች እና ስቲሪንግ ሲስተም ናቸው.ከሀገሮች በተለይም ከጀርመን፣ ከሜክሲኮ እና ከጃፓን የሚመጡ ክፍሎች እና መለዋወጫዎች።ከጀርመን የገቡት ምርቶች 2.399 ቢሊዮን ዶላር፣ የ1.5% ጭማሪ፣ 25.5% ድርሻ አለው።
4. በ RCEP ስምምነት ክልል ውስጥ ቻይና በጃፓን ምርቶች ላይ ከፍተኛ ጥገኛ አለች
እ.ኤ.አ. በ 2020 ፣ ጃፓን ፣ ደቡብ ኮሪያ ፣ ታይላንድ ከ RCEP ክልል ዋና ዋና የመኪና መለዋወጫዎችን እና መለዋወጫዎችን ቻይና በሚያስመጣቸው ሶስት ሀገራት ውስጥ ዋና ዋና ማስተላለፊያዎች እና ክፍሎች ፣ ሞተሮች እና አካላት ለ 1 ~ 3L መፈናቀል ተሽከርካሪዎች እና ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሰዋል ። በጃፓን ምርቶች ላይ ጥገኛ.በ RCEP ስምምነት ክልል ውስጥ ከውጪ ከሚመጣው እሴት, 79% የማስተላለፊያ እና አነስተኛ መኪና አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ከጃፓን, 99% የመኪና ሞተር ከጃፓን, 85% የሰውነት አካል ከጃፓን.
የአካል ክፍሎች ልማት ከጠቅላላው የተሽከርካሪ ገበያ ጋር በቅርበት የተዛመደ ነው።
1. ክፍሎች እና አካላት ኢንተርፕራይዞች ከጠቅላላው መኪና ፊት ለፊት መሄድ አለባቸው
ከፖሊሲ ሥርዓቱ፣ የአገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ፖሊሲ በዋናነት በተሽከርካሪው ዙሪያ ማልማት፣ ክፍሎችና ክፍሎች ኢንተርፕራይዞች “የደጋፊነት ሚና” ብቻ ይጫወታሉ።ከኤክስፖርት እይታ አንጻር በዓለም አቀፍ ገበያ ውስጥ ገለልተኛ ብራንድ የመኪና ጎማዎች ፣ መስታወት እና የጎማ ጎማዎች ቦታን ለመያዝ ፣ ከፍተኛ እሴት የተጨመረበት ፣ ከፍተኛ የዋና ክፍሎች ልማት ትርፋማነት ወደ ኋላ ቀርቷል ።እንደ መሰረታዊ ኢንዱስትሪ ፣ የመኪና መለዋወጫዎች ሰፊ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ረጅም ነው ፣ ምንም ኢንዱስትሪያዊ ድራይቭ እና የትብብር ልማት የለም ፣ በዋና ቴክኖሎጂ ውስጥ ግኝቶችን ማድረግ ከባድ ነው።ቀደም ባሉት ጊዜያት የዋና ፍሬም ፋብሪካው የገበያውን ክፍፍል የአንድ ወገን ግንዛቤ ለመከታተል ብቻ እንደነበረ እና ወደ ላይ ያሉ አቅራቢዎች ቀላል የአቅርቦት እና የፍላጎት ግንኙነትን ብቻ እንደሚጠብቁ ማንጸባረቅ ተገቢ ነው ፣ የፊት-መጨረሻ ኢንዱስትሪን በመምራት ረገድ ሚና አልተጫወቱም ። ሰንሰለት.
ከክፍሎቹ ኢንደስትሪ አለም አቀፋዊ አቀማመጥ በመነሳት ዋና ዋና የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ሶስት ዋና ዋና የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ስብስቦችን ፈጥረዋል፡ ዩናይትድ ስቴትስ እንደ ዋና አካል፣ በዩኤስ-ሜክሲኮ-ካናዳ ስምምነት የሰሜን አሜሪካን የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ክላስተር ለመጠበቅ። ;ጀርመን, ፈረንሳይ እንደ ዋና, በመካከለኛው እና በምስራቅ አውሮፓ ውስጥ ጨረር መካከል የአውሮፓ ኢንዱስትሪ ሰንሰለት ዘለላ;ቻይና, ጃፓን, ደቡብ ኮሪያ እንደ የእስያ ኢንዱስትሪ ሰንሰለት ስብስብ እምብርት.በዓለም አቀፍ ገበያ ያለውን ልዩነት ጥቅም ለማሸነፍ የራስ ገዝ የምርት ስም መኪና ኢንተርፕራይዞች የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ክላስተር ውጤትን በጥሩ ሁኔታ መጠቀም ፣ ለላይኛው የአቅርቦት ሰንሰለት ትስስር ትኩረት መስጠት ፣ የፊት-መጨረሻ ዲዛይን ፣ ምርምር እና ልማት እና ውህደትን ማሳደግ አለባቸው ። ጥረቶችን እና ጠንካራ ገለልተኛ አካላት ኢንተርፕራይዞች ከመላው መኪና በፊትም አብረው ወደ ባህር እንዲሄዱ ማበረታታት።
2. የራስ ገዝ አቅራቢዎች የእድገት ዕድሎችን ያመጣሉ
ወረርሽኙ በአለምአቀፍ አውቶሞቢሎች አቅርቦት ላይ የአጭር ጊዜ እና የረዥም ጊዜ ተፅእኖ ያለው ሲሆን ይህም የአለም አቀፍ የማምረት አቅም አቀማመጥ ያላቸውን የሀገር ውስጥ ዋና ኢንተርፕራይዞችን ተጠቃሚ ያደርጋል።በአጭር ጊዜ ውስጥ ወረርሽኙ የባህር ማዶ አቅራቢዎችን ምርት ደጋግሞ እየጎተተ ሲሄድ የሀገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች ደግሞ ወደ ስራ እና ምርት ለመጀመር ቀዳሚዎቹ ሲሆኑ አንዳንድ ትዕዛዞች በጊዜ መቅረብ የማይችሉት አቅራቢዎችን ለመቀየር ሊገደዱ ስለሚችሉ ለአገር ውስጥ የመስኮት ጊዜን ይፈጥራል። ኩባንያዎች የባህር ማዶ ንግዳቸውን ለማስፋት።በረጅም ጊዜ ውስጥ የውጭ አቅርቦትን የመቀነስ አደጋን ለመቀነስ, ተጨማሪ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች እራሳቸውን የቻሉ አቅራቢዎች ወደ ደጋፊ ስርዓቱ ውስጥ ይሆናሉ, የአገር ውስጥ ዋና እቃዎች የመተካት ሂደት በፍጥነት እንደሚጨምር ይጠበቃል.የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ሁለቱም ዑደት እና የሁለት ባህሪያት እድገት ፣ ውስን በሆነ የገበያ ዕድገት አውድ ውስጥ የኢንዱስትሪ መዋቅራዊ እድሎች ሊጠበቁ ይችላሉ።
3. "አዲስ አራት" የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ሰንሰለትን ንድፍ ይቀይሳል
በአሁኑ ጊዜ የፖሊሲ መመሪያን፣ የኢኮኖሚ መሰረትን፣ ማህበራዊ ተነሳሽነትን እና የቴክኖሎጂን መንዳትን ጨምሮ አራት ማክሮ ምክንያቶች እርባታውን በማፋጠን የመኪና ኢንዱስትሪ ሰንሰለትን "አዲሶቹን አራቱን" አስተዋውቀዋል - የሃይል ልዩነት፣ የኔትወርክ ትስስር፣ ብልህነት እና መጋራት።አስተናጋጅ አምራቾች በተለያዩ የሞባይል ጉዞ ፍላጎቶች መሰረት ብጁ ሞዴሎችን ያዘጋጃሉ;በመድረክ ላይ የተመሰረተ ምርት በፍጥነት የተሽከርካሪውን ገጽታ እና ውስጣዊ ሁኔታን ይደግማል;እና ተለዋዋጭ ምርት የምርት መስመርን ውጤታማነት ከፍ ለማድረግ ይረዳል.የኤሌክትሪፊኬሽን ቴክኖሎጂ ብስለት፣ የ5ጂ ኢንዱስትሪ ውህደት እና ከፍተኛ የማሰብ ችሎታ ያላቸው የጋራ የመንዳት ሁኔታዎችን ቀስ በቀስ መገንዘቡ የወደፊቱን የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ሰንሰለት ንድፍ በጥልቀት ይለውጠዋል።በኤሌክትሪፊኬሽን መነሳት የሚነዱት ሦስቱ ኤሌክትሪክ አሠራሮች (ባትሪ፣ ሞተር እና ኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ) ባህላዊውን የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በመተካት ፍፁም አንኳር ይሆናሉ።ዋናው የማሰብ ችሎታ ተሸካሚ - አውቶሞቲቭ ቺፕ ፣ ADAS እና AI ድጋፍ አዲሱ የክርክር ነጥብ ይሆናል ።እንደ የአውታረ መረብ ግንኙነት አስፈላጊ አካል፣ C-V2X፣ ከፍተኛ ትክክለኛነት ካርታ፣ ራሱን የቻለ የማሽከርከር ቴክኖሎጂ እና የፖሊሲ ውህደት አራት ዋና ዋና የማሽከርከር ምክንያቶች ጠፍተዋል።
ከገበያ በኋላ ያለው አቅም ለክፍሎች ኩባንያዎች የልማት እድሎችን ይሰጣል
እንደ ኦአይሲኤ (የዓለም አውቶሞቢል ድርጅት) በ2020 የአለም የመኪና ባለቤትነት 1.491 ቢሊዮን ይሆናል።የማደግ ባለቤትነት ለአውቶሞቲቭ ድህረ ማርኬት ጠንካራ የንግድ ሰርጥ ይሰጣል ይህም ማለት ወደፊት ከሽያጭ በኋላ አገልግሎት እና ጥገና ተጨማሪ ፍላጎት ይኖረዋል። እና የቻይና ክፍሎች ኩባንያዎች ይህንን እድል በጥብቅ ሊጠቀሙበት ይገባል.
በዩኤስ ውስጥ፣ ለምሳሌ፣ እ.ኤ.አ. በ2019 መገባደጃ ላይ፣ በዩኤስ ውስጥ ወደ 280 ሚሊዮን የሚጠጉ ተሽከርካሪዎች ነበሩ።እ.ኤ.አ. በ 2019 በአሜሪካ ያለው አጠቃላይ የተሽከርካሪ ርቀት 3.27 ትሪሊየን ማይል (ወደ 5.26 ትሪሊየን ኪሎሜትሮች) ነበር ፣ አማካይ የተሽከርካሪ ዕድሜ 11.8 ዓመት።የተሸከርካሪ ኪሎ ሜትሮች እድገት እና የተሽከርካሪዎች አማካይ ዕድሜ መጨመር ከገበያ በኋላ ባሉት ክፍሎች እና ለጥገና እና ለጥገና ወጪዎች እድገትን እያመጣ ነው።የአሜሪካ አውቶሞቲቭ ድህረ ማርኬት አቅራቢዎች ማህበር (AASA) እንዳለው የአሜሪካ አውቶሞቲቭ በኋላ ገበያ በ2019 308 ቢሊዮን ዶላር ይደርሳል ተብሎ ይገመታል።የጨመረው የገበያ ፍላጎት በአውቶሞቲቭ ድህረ ማርኬት አገልግሎት ላይ ከሚያተኩሩ ኩባንያዎች፣ ከፊል ሻጮች፣ የጥገና እና የጥገና አገልግሎት አቅራቢዎችን ጨምሮ የበለጠ ተጠቃሚ ይሆናል። ያገለገሉ መኪና አዘዋዋሪዎች ወዘተ ለቻይና የመኪና መለዋወጫ ምርቶች ጥሩ ነው።
እንደዚሁም, የአውሮፓ የድህረ-ገበያ ዋጋ ትልቅ አቅም አለው.በአውሮፓ አውቶሞቢል አምራቾች ማህበር (ACEA) መረጃ መሰረት የአውሮፓ ተሽከርካሪዎች አማካይ ዕድሜ 10.5 ዓመት ነው.የጀርመን OEM ስርዓት አሁን ያለው የገበያ ድርሻ በመሠረቱ ከገለልተኛ የሶስተኛ ወገን ሰርጦች ጋር እኩል ነው።ለጎማዎች ጥገና እና ምትክ አገልግሎት በገበያው ውስጥ, ለጥገና, ለውበት እና ለመልበስ እና ለመቀደድ, ገለልተኛ የሰርጥ ስርዓት ቢያንስ 50% የገበያ ድርሻ;በሁለቱ የሜካኒካል እና የኤሌትሪክ ጥገና እና የብረታ ብረት ርጭት ውስጥ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ሲስተም ከግማሽ በላይ የሚሆነውን ገበያ ይይዛል።በአሁኑ ወቅት የጀርመን የመኪና መለዋወጫዎችን በዋናነት ከቼክ ሪፐብሊክ ፣ፖላንድ እና ከሌሎች የመካከለኛው እና የምስራቅ አውሮፓ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች አቅራቢዎች ፣ከቻይና ወደ ዋና ዋና ምርቶች እንደ ጎማ ፣ ብሬክ ፍሪክሽን ፓድ ያስገባል።ወደፊት የቻይና ክፍሎች ኩባንያዎች የአውሮፓ ገበያ መስፋፋትን ማሳደግ ይችላሉ.
የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ወደ ላይ እና የታችኛው አውቶማቲክ ክፍሎች ኢንዱስትሪ ከእሱ ጋር ሲንቀሳቀስ ፣ ውህደት ውስጥ ፣ መልሶ ማደራጀት ፣ የውድድር ተለዋዋጭ ሂደት ፣ እራሳቸውን ለማጠናከር እድሉን የመረዳት አስፈላጊነት የመኪና ኢንዱስትሪ ትልቁን የመስኮት ጊዜ እድገት መቶ ዓመት እያሳየ ነው። እና ድክመቶቹን ያስተካክሉ.ራሱን የቻለ ልማትን መከተል፣የአለምአቀፋዊነትን መንገድ ውሰድ፣የቻይና የመኪና ኢንዱስትሪ ሰንሰለት ማሻሻያ የማይቀር ምርጫ ነው።