የብሬክ ዲስክ, በቀላል አነጋገር, ክብ ሳህን ነው, መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ይሽከረከራል.የብሬክ ካሊፐር የብሬኪንግ ሃይል ለመፍጠር የብሬክ ዲስኩን ያቆማል።ፍሬኑ ሲረገጥ ፍጥነት ለመቀነስ ወይም ለማቆም የብሬክ ዲስኩን ይጨምረዋል።የብሬክ ዲስክ ጥሩ ብሬኪንግ ውጤት አለው እና ከበሮ ብሬክስ ለመጠገን ቀላል ነው።
የብሬክ ዲስክ ቁሳቁስ ግራጫ ብረት 250 ደረጃ ነው, HT250 ተብሎ የሚጠራው, እሱም ከአሜሪካን G3000 መስፈርት ጋር እኩል ነው.ለሦስቱ ዋና ዋና የኬሚካላዊ ቅንጅቶች መስፈርቶች፡ C፡ 3.1∽3.4 ሲ፡ 1.9∽2.3 ሚን፡ 0.6∽0.9 ናቸው።የሜካኒካል አፈጻጸም መስፈርቶች፡ የመሸከምና ጥንካሬ>=206MPa፣የታጠፈ ጥንካሬ>=1000MPa፣ማፈንገጫ>=5.1ሚሜ፣የጠንካራነት መስፈርቶች በ187∽241HBS መካከል።.
የመነሻ ስርጭት
የብሬክ ዲስኮች የተጣሉ ምርቶች ናቸው።በአየር ንብረት ሁኔታዎች ተጽእኖ ምክንያት, ሰሜኑ በጣም ቀዝቃዛ ሲሆን ደቡብ ደግሞ በጣም ሞቃት ነው.ስለዚህ አብዛኛው የፍሬን ዲስኮች የማምረቻ መሠረቶች በሻንዶንግ ፣ ሄቤይ እና ሻንዚ ኬክሮስ ውስጥ ይገኛሉ ፣ በተለይም በሊዙሆ እና ሎንግኮው ፣ ሻንዶንግ ውስጥ በብሬክ ዲስክ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ይገኛሉ ።ከብዙ አምራቾች ጋር ለመጀመር የመጀመሪያው ነበር.
የዲስክ ብሬክ ዲስኮች በጠንካራ ዲስኮች (ነጠላ ዲስኮች) እና በቧንቧ ዲስኮች (ድርብ ዲስኮች) ይከፈላሉ.ጠንካራው ዲስክ ለመረዳት ቀላል ይሆንልናል.በግልጽ ለመናገር, ጠንካራ ነው.ቬንቴድ ዲስክ, ስሙ እንደሚያመለክተው, የአየር ማናፈሻ ውጤት አለው.ከውጪው, በክብ ዙሪያው ላይ ብዙ ቀዳዳዎች አሉት, ወደ ክበቡ መሃል, የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች ይባላሉ.መኪናው በሚሮጥበት ጊዜ በአየር ማስተላለፊያ ቱቦ ውስጥ ያለው የአየር ማስተላለፊያው የሙቀት ማከፋፈያ ዓላማን ሊያሳካ ይችላል, ይህም ከጠንካራ ሙቀት መበታተን ውጤት በጣም የተሻለ ነው.አብዛኛዎቹ መኪኖች የፊት-ድራይቭ ናቸው, እና የፊት ዲስክ ፍሪኩዌንሲ ሜትር ያረጀ ነው, ስለዚህ የፊት አየር ቱቦ ዲስክ እና የኋላ ደረቅ ዲስክ (ነጠላ ዲስክ) ጥቅም ላይ ይውላሉ.እርግጥ ነው, በፊት እና በኋላ የንፋስ ወለሎችም አሉ, ነገር ግን የማምረት ዋጋ በጣም መጥፎ አይደለም.
ሳንታ ብሬክ በላዙዙ ኋለኛ ምድር ጥልቅ ነው፣ ለተለያዩ ሞዴሎች ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ብሬክ ዲስኮች በማምረት ላይ ያተኮረ ነው።ደንበኞችን እንዲያማክሩ እና እንዲጎበኙ እንኳን በደህና መጡ!
የልጥፍ ሰዓት፡- ዲሴምበር-14-2021